陰陽連絡は、かつて出雲街道に頼っており、今の伯備線より米子道に近いルートをたどっていた、 もし中国鉄道株式会社がより財力があり、津山から米子が電化され、今の新見経由のルートでなかったら、50万プラス20万ということでマーケットが広がり、より増便、便利になっていたかもしれない。 伯備線での陰陽の関係性の深まりは、米子天満屋※で感じた。
※津山天満屋、そう考えると、ストロー効果が生じる移動時間とは何分なのか。
米子の商店街は悲惨な状況となっていたが、津山の場合、この津山天満屋の吸引力で
衰えを抑え込んでいて、その周辺に限れば
米子商店街までの状態とはなっていない。
米子の商店街は悲惨な状況となっていたが、津山の場合、この津山天満屋の吸引力で
衰えを抑え込んでいて、その周辺に限れば
米子商店街までの状態とはなっていない。

